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        中船集團成績鼓舞人心 未來任重道遠

        2010-10-29
              
            1月13日下午,釣魚臺國賓館芳菲苑會議大廳內春意盎然,國家發展和改革委員會副主任、國家能源局局長張國寶在中船集團公司工作匯報會上的一番慷慨激昂的發言,感染了與會的所有人。他強調:“現在我們面臨的形勢是嚴峻的,但日、韓造船業也同樣遇到了很多困難。兩軍相遇勇者勝。在激烈的國際競爭中,中國造船人要下定決心,積極應對,渡過難關,加速把我國建設成為世界造船強國!”
            中紀委、國務院辦公廳、外交部、國家發改委、科技部、工業和信息化部、財政部、國資委、商務部、海關總署、國稅總局、國家安監總局、中國證監會、國家外匯管理局、中華全國總工會、中國進出口銀行、國家開發銀行、中咨公司、新時代咨詢公司、中信證券、中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會等單位的有關領導和代表,船舶工業老領導徐志堅、王榮生、張廣欽、黃平濤等應邀出席了會議。中船集團公司總經理譚作鈞、黨組書記李宏、常務副總經理路小彥、總會計師孫云飛等與會。會上播放了《堅定信心,應對挑戰,為迎接造船業的春天而奮斗》的多媒體匯報片,向與會人士介紹了2008年中船集團公司所取得的成績以及2009年、2010年的工作重點和工作思路,譚作鈞在會上發表了講話。
            張國寶強調,我們要辯證地看待這次國際金融危機對船舶工業的影響。危機在給造船業帶來不良影響的同時,也有利于抑制前兩年市場過熱所引發的盲目投資,對保持船舶工業的健康發展也有一定好處。危機也可能會加快我國成為造船強國的步伐。
            張國寶指出,目前,船舶工業遇到了很多困難,但我們也要看到一些有利的因素,如鋼材價格下降,船企的原材料成本壓力有所緩解。造船業確實遇到了冬天,但這個冬天里面也有溫暖的角落,這就是和能源運輸有關的船舶產品。我國原油進口量連年剛性增長的勢頭,并不會因為金融危機就下降,而且海運仍然是國際油運的主要方式。目前,全球很多油船的船齡達到20年以上,需要更新,此外單殼油船淘汰速度也將加快,所以未來油船市場還是會有比較大的需求。他還強調,船舶工業要高度關注與能源相關的海洋工程裝備等產品的建造市場,在這些具有良好市場前景的產品方面,中國造船業還大有潛力可挖。他最后指出,在企業層面,包括國內的航運公司、造船企業、鋼鐵企業,大家要擰成一股繩應對危機。只要我們堅定信心,積極應對,增強市場觀念,就一定能夠挺過“嚴冬”。
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